Moba introduceert DTC-rapport voor EV-diagnose
Vollediger beeld dankzij foutcodes naast batterijgezondheid
Moba, specialist in diagnose van elektrische voertuigen, lanceert een nieuw rapport dat voertuigfoutcodes (Diagnostic Trouble Codes, DTC) ophaalt en uitlegt. Dit komt boven op de bestaande batterijgezondheidsdata, binnen hetzelfde diagnoseproces en met dezelfde apparatuur. Zo krijgen dealers, remarketingpartijen en vlootbeheerders een volledig beeld van een elektrische auto vóór aankoop, waardebepaling of verkoop.
Meer dan de batterij
De batterij blijft het meest bepalende onderdeel van een EV en Moba levert daarvoor sinds de start de officiële State of Health (SoH) op basis van constructeursdata — betrouwbaar en verifieerbaar, zonder ‘black box’-score. Maar de waarde van een voertuig hangt niet alleen van de batterij af. Ook een defecte warmtepomp, laadfouten of een airbagwaarschuwing kunnen impact hebben. Het nieuwe DTC-rapport bestrijkt drie systeemfamilies: de batterij en hoogspanningscomponenten; de elektrische aandrijflijn en het laden; veiligheid en overige voertuigsysteemen zoals remmen, stuurinrichting, airbags en rijhulpsystemen. Elke code wordt getoond met het betreffende systeem en een heldere toelichting, zodat verkoopteams het begrijpen en werkplaatsen gericht kunnen ingrijpen.
Diepe batterij-analyse
Parallel aan het DTC-rapport blijft Moba een volledige batterijdiagnose leveren, van cel tot systeem. De oplossing detecteert defecte cellen en balanceringsproblemen, schat het realistisch resterend rijbereik en signaleert wanneer herbalancering of vervanging nodig is. Professionals krijgen zo een completer en transparanter beeld van zowel de batterij als het voertuig.
Snelle, eenvoudige workflow
Het uitlezen van DTC’s is geïntegreerd in de bestaande EV-diagnose die Moba-klanten al uitvoeren. De handeling duurt ongeveer één minuut, is volledig begeleid in de mobiele app en vereist geen extra hardware. Voor één voertuig of een hele vloot levert elke Moba-diagnose een certificaat, een volledig technisch batterijrapport én nu ook het DTC-rapport op.
“Onze klanten stelden ons altijd één vraag: kan ik deze batterij vertrouwen? Met het rapport Foutcodes (DTC) beantwoorden we de volgende: kan ik deze auto vertrouwen, en in het bijzonder andere componenten zoals de omvormer, de elektromotor, de onboardlader en de DC/DC-converter? We gebruiken officiële data van de constructeur, want een diagnose is pas nuttig als iedereen het eens is over wat ze zegt. Foutcodes zijn de logische volgende stap: hetzelfde hulpmiddel, hetzelfde proces, een veel completer beeld.” — Guillaume Hébert, CEO & Co-founder van Moba.
Beschikbaarheid
Het DTC-rapport is per direct beschikbaar voor alle Moba-klanten.
Over Moba
Moba, opgericht in 2019, biedt een pay-per-use totaaloplossing met een SaaS‑platform, mobiele app en API’s om batterijdiagnoses te beheren en te integreren in de processen van automotive professionals. Klanten gebruiken de Moba Toolbox met OBDII‑interfaces die CAN en DoIP ondersteunen, om het volledige EV‑park te dekken. Moba rapporteert de officiële SoH uit het Battery Management System (BMS) — de enige waarde die nodig is om de batterijgarantie te activeren — en verrijkt die met diepgaande analyses tot op celniveau. Als eerste CARA Approved‑oplossing is Moba inmiddels ingezet door meer dan 1.500 partners in 40 landen. De diagnose duurt ongeveer één minuut en vereist geen laden of ontladen.