Le marché de l’occasion renforce sa position dominante
Les voitures d’occasion représentent 63,9% du marché
Le marché des voitures d’occasion a clôturé l’année 2025 sur une nouvelle progression. Avec 734.165 immatriculations et une croissance de +0,9%, l’occasion représente désormais 63,9% du marché automobile belge. Elle confirme ainsi son rôle central dans la mobilité des particuliers comme des professionnels.
Une croissance structurelle, pas conjoncturelle
Selon la fédération de la mobilité TRAXIO, le marché belge de l’occasion s’inscrit depuis plusieurs années dans une dynamique clairement positive. Par rapport à 2023, la progression atteint même +6,5%.
“Avec 734.165 voitures d’occasion immatriculées, 2025 a été une année particulièrement solide”, souligne Filip Rylant, porte-parole de TRAXIO. “Après une année 2024 exceptionnelle, le marché continue de progresser. Il s’agit d’une évolution structurelle, et non d’un simple effet conjoncturel.”
La structuration professionnelle du secteur, la disponibilité immédiate des véhicules et la stabilisation des prix expliquent largement cette performance.
L’incertitude technologique favorise l’occasion
Le contexte du marché du neuf renforce également l’attrait pour l’occasion. L’offre de modèles neufs abordables se réduit, tandis que les consommateurs hésitent face aux choix technologiques et à l’évolution de la fiscalité.
“Les doutes liés aux motorisations et au cadre réglementaire incitent de nombreux clients à opter pour une solution immédiatement disponible et technologiquement éprouvée”, explique Filip Rylant.
Essence dominante, diesel en net recul
Les motorisations essence restent dominantes sur le marché de l’occasion, avec une part de 55,6%. Le diesel poursuit son déclin et tombe à 26%. Les motorisations hybrides poursuivent leur progression et atteignent 13,3% des immatriculations.
La part des modèles full electric progresse de 3,2% à 4,6%. “Cette évolution est positive, mais elle reste insuffisante pour absorber l’afflux de véhicules électriques issus des contrats de leasing arrivés à échéance”, nuance TRAXIO.
Retour du terrain: clients mieux informés, attrait pour l’occasion
Les concessionnaires confirment cette évolution dans les showrooms.
Marc Van den Kerkhof (Van Mossel): “Les clients arrivent aujourd’hui beaucoup mieux préparés. Les particuliers se tournent clairement vers l’occasion en raison des prix élevés du neuf. Les modèles essence abordables, de préférence automatiques et avec un kilométrage limité, sont particulièrement recherchés.”
Matthias Gommeren (Cardoen): “Nous observons une forte croissance, tant en volume qu’en intérêt pour notre offre de voitures reconditionnées. Les clients sont de plus en plus disposés à effectuer leur parcours d’achat de manière digitale, y compris pour l’occasion. La mobilité abordable restera un thème central en 2026.”
Frédéric Vassamillet (SOCO): “L’année 2025 a été atypique, avec des périodes très fortes et d’autres plus calmes. Malgré cela, la demande pour les voitures d’occasion est restée soutenue. Le vieillissement du parc entraîne également une demande accrue pour des véhicules plus anciens et plus kilométrés.”
Les entreprises restent prudentes
Le marché de l’occasion demeure majoritairement porté par les particuliers, qui représentent 90,2% des immatriculations. Les entreprises restent plus réservées, même si l’on constate un intérêt croissant pour les hybrides et les véhicules électriques d’occasion, notamment chez les jeunes sociétés.
Vieillissement du parc automobile
Malgré l’activité soutenue du marché de l’occasion, le parc automobile belge continue de vieillir. L’âge moyen atteint désormais environ 10 ans. L’âge médian des immatriculations d’occasion s’établit à 7 ans et 9 mois.
“Cet indicateur médian masque en partie le vieillissement réel du parc automobile”, souligne TRAXIO. “Or, ce phénomène constitue un frein à la réduction des émissions et au verdissement du parc.”
Marques, modèles et répartition régionale
En 2025, Volkswagen reste la marque la plus immatriculée sur le marché de l’occasion, devant BMW, Mercedes, Peugeot et Opel. La VW Golf conserve la première place parmi les modèles les plus populaires, suivie par la VW Polo, l’Opel Corsa, la BMW Série 3 et la BMW Série 1.
Sur le plan régional, la Flandre concentre 55% des immatriculations de voitures d’occasion, la Wallonie 37% et Bruxelles 8%.
Un marché proche du record historique
Selon AutoScout24, le marché belge du véhicule d’occasion a enregistré en 2025 son meilleur résultat depuis 2006. Au total, 679.662 voitures particulières d’occasion ont été immatriculées, soit une hausse de +0,8% par rapport à 2024, à un niveau proche du record historique de 687.793 unités.
Après deux années de fortes hausses, 2025 marque une phase de stabilisation des prix. Le prix moyen des véhicules proposés sur AutoScout24 a progressé de 1,6% entre janvier et décembre pour atteindre € 26.572. Les vendeurs particuliers demandaient en moyenne € 18.006, tandis que les vendeurs professionnels affichaient un prix moyen de € 31.094.
Cette stabilité globale masque toutefois des évolutions contrastées selon la motorisation. Les véhicules essence affichent des prix stables, signe d’une demande toujours soutenue, avec un prix moyen de € 24.977. Après une longue baisse, les prix des diesels se stabilisent autour de € 20.261. Les hybrides enregistrent une légère hausse de +2%, portée par une offre plus récente et une demande croissante, avec un prix moyen de € 44.458. Les véhicules 100% électriques connaissent en revanche une baisse marquée de leur prix moyen (-6%), à € 45.305, même si une stabilisation semble se dessiner ces derniers mois.
Parallèlement, le volume de véhicules électriques d’occasion progresse fortement (+41,8%), portant leur part de marché à près de 5%, soutenue par une offre plus large et des prix en baisse.
Les indicateurs d’intérêt en ligne révèlent également des tendances porteuses. Les modèles hybrides suscitent davantage d’attention que ne le reflète encore leur poids dans les immatriculations, les SUV compacts restent le segment le plus consulté et les modèles compacts regagnent de l’intérêt dans un contexte de sensibilité accrue aux coûts. Les marques chinoises attirent la curiosité, sans impact significatif à ce stade sur les volumes.
“Le marché de l’occasion joue un rôle central dans la mobilité belge”, conclut Vincent Hancart, CEO d’AutoScout24 Belgique. “La stabilité des prix, l’accessibilité croissante de l’électrique et le renouvellement du parc seront déterminants en 2026.”
