Marché automobile belge résilient au T1 2026
Un mois de mars solide masque des évolutions structurelles
À l’issue du premier trimestre 2026, le marché belge des véhicules présente un profil nuancé. Un mois de mars solide, soutenu par un jour ouvrable supplémentaire, rapproche les volumes de la moyenne des cinq dernières années, tout en masquant des évolutions sous-jacentes en matière de demande, de motorisations et de parts de marché.
Voitures particulières
Évolution mensuelle: +8,8% – Évolution annuelle: -5,9%
À l’issue du premier trimestre 2026, le marché automobile belge affiche des signaux structurels encourageants.
Au cours du mois de mars 2026, 43.733 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique, contre 40.185 en mars 2025 (+8,8%). Ce résultat est totalement en ligne avec la moyenne observée sur les cinq dernières années (43.731).
Dans ce volume mensuel, BMW occupe la première place avec 6.215 immatriculations, devant Volkswagen et Audi. Peugeot, Mercedes et Renault complètent le top six, tandis que Tesla, MG et BYD se distinguent par une forte croissance et que de nouveaux acteurs comme Omoda et Jaecoo renforcent leur présence.
Sur l’ensemble du premier trimestre, les immatriculations atteignent 113.805 unités, contre 120.940 l’an dernier (-5,9%). Le marché se distingue par un équilibre entre voitures de société et voitures immatriculées par des particuliers.
Sur base trimestrielle, BMW reste également en tête, devant Volkswagen et Mercedes. Peugeot et Škoda progressent, tandis que Renault, Toyota et Hyundai reculent et que les marques électrifiées poursuivent leur montée en puissance.
Immatriculations de voitures neuves par marque
Sur le plan des motorisations, l’essence demeure dominante. Les voitures électriques confirment leur rôle central avec près de 35% des immatriculations, les hybrides représentent environ un cinquième du marché et le diesel ne pèse plus que 2,3%.
Résultats nets par marque - février 2026
Deux-roues motorisés
Évolution mensuelle: +10,2% – Évolution annuelle: +22,8%
À l’issue du premier trimestre, le marché belge des motos neuves confirme une dynamique très positive. Avec 6.990 immatriculations contre 5.694 en 2025 (+22,8%), il signe son meilleur début d’exercice depuis 2021.
En mars 2026, 3.169 motos ont été immatriculées, soit +10,2% par rapport à mars 2025 et +5,5% au-dessus de la moyenne 2021–2025.
BMW arrive en tête du classement mensuel, devant Honda, Yamaha et Kawasaki, tandis que CF Moto et SYM affichent une croissance marquée.
Le marché reste largement dominé par l’essence (96,5%), les modèles électriques représentant 2,7%.
Sur le trimestre, Honda conserve de justesse la première place, devant BMW et Yamaha, avec une progression notable de Yamaha et CF Moto.
Immatriculations de deux-roues motorisés neufs par marque
Véhicules utilitaires légers
Évolution mensuelle: +4% – Évolution annuelle: -6.8%
En mars 2026, 6.917 utilitaires légers ont été immatriculés en Belgique. Ce volume est en ligne avec la moyenne des mois de mars sur la période 2021–2025.
Renault prend la tête du classement mensuel, devant Ford et Mercedes. Volkswagen et Peugeot restent des acteurs majeurs, tandis que Toyota et Maxus progressent sensiblement.
Au cumul annuel, les immatriculations se situent dans le haut de la fourchette observée depuis 2022. Cette évolution reflète un marché structurellement solide, porté par les besoins professionnels.
Sur le trimestre, Ford reste leader, devant Renault et Mercedes. Volkswagen et Toyota gagnent du terrain, alors que Peugeot, Citroën et Opel reculent.
Le diesel reste dominant avec 85,4%, tandis que les motorisations alternatives progressent lentement.
Immatriculations de camionettes neuves par marque
Véhicules utilitaires lourds
Moins de 16 tonnes
Évolution mensuelle: +10,8% – Évolution annuelle: -36%
En mars 2026, 113 véhicules utilitaires lourds de moins de 16 tonnes ont été immatriculés, contre 102 un an plus tôt (+10,8%).
Malgré cette progression mensuelle, la tendance cumulée reste fortement négative avec 260 unités contre 406 (-36%).
16 tonnes et plus
Évolution mensuelle: +4.6% – Évolution annuelle: -9%
Le segment des véhicules de 16 tonnes et plus affiche un profil contrasté. En mars, 697 immatriculations ont été enregistrées (+4,6%).
Les porteurs reculent nettement et affichent une baisse cumulée marquée, tandis que les tracteurs routiers limitent le recul grâce à une progression en mars et une quasi-stabilité sur le trimestre.
