Nissan Qashqai en VW ID.5 maken indruk
Euro NCAP heeft vier recente modellen op de spreekwoordelijke rooster gelegd, met tests op de Highway Assistance-systemen. Concreet gaat het om de nieuwe Jaguar I-Pace, de Nissan Qashqai, de geüpdatete Polestar 2 en de VW ID.5.
Nagenoeg perfect
Bij deze snelwegtests vallen de prestaties van de nieuwe Qashqai in positieve zin op, met een rating van 'Very Good'. Het model van Nissan scoorde reeds uitstekend op de algemene veiligheidsrating van Euro NCAP. De wagen scoorde nagenoeg perfect op het vlak van Driver Engagement en Vehicle Assistance, terwijl het ProPILOT-systeem met Navi Link een ideale balans demonstreerde tussen het assisteren van de bestuurder en het vermijden van overmatig vertrouwen. Het is echter op het vlak van Safety Backup dat de wagen uitmunt met een score van 93%.
In balans
Ook de VW ID.5, die gebruikmaakt van hetzelfde platform als de ID.3 en ID.4, kreeg eenzelfde rating op deze tests. Ook hier biedt het heel wat ondersteuning aan de bestuurder, zonder dat de slinger doorslaat naar het overmatige vertrouwen vanuit de bestuurder: Very Good dus voor deze Volkswagen.
Upgrade
De Polestar 2 werd vorig jaar al aan deze snelwegtests onderworpen, maar kreeg intussen een nieuwe update om betere ondersteuning te bieden in bochten bij de Assisted Driving-modus. Die update werpt zijn vruchten af en zorgt bij de Polestar voor een upgrade van zijn score van Moderate naar Good.
race naar betere systemen
De Jaguar I-Pace is het toonbeeld van hoe snel de Assisted Driving-systemen evolueren en verbeteren op de markt. Deze wagen is de oudste van het geteste kwartet en haalde een rating van Entry-niveau op de snelwegtests. De nadruk lag hier op Driver Engagement (garanderen dat de bestuurder zijn taken niet verzuimt en steeds voorbereid is om indien nodig de controle over te nemen) met gelimiteerde scores op het vlak van Vehicle Assistance en Safety Backup.
Highway Assistance
De tests op de Assisted Driving-systemen zijn geen onderdeel van het reguliere ratingsysteem. Ze omvatten immers specifiek een reeks van kritische scenario's op snelwegen, zoals de typische in- en uitvoegmanoeuvres. Hiermee onderzoekt Euro NCAP hoe effectief het systeem de bestuurder kan ondersteunen in het vermijden van een mogelijke crash. Daarnaast wordt geëvalueerd hoe de bestuurder en het systeem samenwerken en hoe het systeem garandeert dat de bestuurder aandachtig blijft in zijn taken, zodat die niet té veel vertrouwt op het systeem. Ten slotte wordt ook de Safety Backup bekeken: in hoeverre het voertuig in staat is om de gevolgen van een ongeval op te vangen indien een ongeval niet meer te vermijden valt.
