EV-batterijen behouden gemiddeld 95,9% capaciteit
Ruim 2.500 batterijanalyses bij tweedehands EV's
De batterijconditie blijft een belangrijk aandachtspunt bij de aankoop van een tweedehands elektrische wagen. Resultaten van meer dan 2.500 batterijanalyses bij elektrische en plug-inhybride tweedehandswagens van My Way en Audi Approved :plus tonen nu een gemiddelde State of Health van 95,9%. De analyses worden uitgevoerd door de onafhankelijke specialist MOBA.
Elektrische en hybrideaandrijvingen winnen snel terrein op de Belgische tweedehandsmarkt. Volgens cijfers van My Way en Audi Approved :plus steeg hun verkoop in 2026 met meer dan 70% tegenover 2025. Vooral volledig elektrische wagens trekken die groei: daarvan werden 108% meer exemplaren verkocht.
Die evolutie is ook zichtbaar in het aanbod van My Way. De onlineshowroom omvat momenteel meer dan 6.000 tweedehandswagens, waarvan 1.544 elektrische of hybride-exemplaren. Daarmee is bijna één op vier aangeboden voertuigen geëlektrificeerd. De verdere instroom van onder meer recente demo- en bedrijfswagens moet dat aanbod nog vergroten.
Gemiddelde batterijconditie van 95,9%
Sinds begin 2025 lieten My Way en Audi Approved :plus meer dan 2.500 batterijanalyses uitvoeren op elektrische en plug-inhybride tweedehandswagens. Daarbij wordt de State of Health (SoH) bepaald: de verhouding tussen de actuele bruikbare batterijcapaciteit en de oorspronkelijke capaciteit van de batterij.
Uit die metingen komt een gemiddelde SoH van 95,9% naar voren. De onderzochte batterijen beschikken met andere woorden gemiddeld nog over 95,9% van hun oorspronkelijke bruikbare capaciteit.
Volgens My Way sluiten de resultaten aan bij bredere bevindingen over de degradatie van moderne tractiebatterijen. De grootste capaciteitsafname zou doorgaans tijdens de eerste gebruiksjaren plaatsvinden, waarna de batterijconditie relatief stabiel blijft. Onderzoek waarnaar het bedrijf verwijst, wijst op een gemiddeld capaciteitsverlies van 4 à 5% tijdens de eerste gebruiksjaren. Ook bij voertuigen met meer dan 100.000 km zou de SoH doorgaans boven 90% blijven.
Onafhankelijke analyse door MOBA
Voor de batterijanalyses werken My Way en Audi Approved :plus samen met MOBA, een externe specialist in batterijdiagnostiek. De multimerkoplossing van het bedrijf dekt volgens de betrokken partijen meer dan 90% van het geëlektrificeerde Europese wagenpark en is CARA Approved.
De diagnosetool bepaalt onder meer de State of Health en vormt de basis voor een batterijcertificaat dat informatie geeft over de conditie van de tractiebatterij. Voor kopers van een tweedehands EV maakt zo'n meting een technisch aspect dat anders moeilijk te beoordelen valt, concreet en controleerbaar.
Batterijcertificaat voor tweedehands EV's
Sinds begin 2026 wordt het batterijcertificaat stapsgewijs aangeboden voor elektrische en plug-inhybride tweedehandswagens binnen de netwerken van My Way en Audi Approved :plus. Het aantal gecertificeerde voertuigen neemt volgens de bedrijven maandelijks toe.
Op het certificaat staat de gemeten SoH vermeld, zodat de koper een objectieve indicatie krijgt van de resterende batterijcapaciteit. Die informatie kan bij de voertuigadvertentie worden vermeld en in de digitale Car-Pass worden geïntegreerd.
Dat laatste wordt steeds relevanter. Vanaf februari 2027 wordt de informatie over de gezondheidstoestand van de batterij verder opgenomen via Car-Pass. My Way en Audi Approved :plus maken die informatie naar eigen zeggen nu al proactief beschikbaar.
Meer transparantie op tweedehandsmarkt
Een batterijcertificaat kan een belangrijk hulpmiddel worden bij de waardebepaling van een tweedehands elektrische wagen. Naast leeftijd, kilometerstand, onderhoudshistoriek en algemene voertuigconditie krijgt de koper daarmee ook inzicht in de toestand van een van de duurste technische componenten van een EV.
My Way en Audi Approved :plus zien de combinatie van batterijdiagnostiek en certificering dan ook als een manier om het vertrouwen in elektrische tweedehandswagens te vergroten. Tegelijk vormt een goede gemeten batterijconditie voor verkopers een bijkomend argument bij de verkoop.