Het elektrische bedrijfswagengamma gecompleteerd
Nieuw: Renault Trafic Van E-tech
Ook de nieuwe Renault Traffic Van wordt leverbaar als elektrische variant. Samen met de nieuwe Kangoo Van E-tech electric en de Master E-Tech electric heeft Renault zo een compleet gamma van elektrische bedrijfsvoertuigen in het aanbod.
Naar voorbeeld van de 100 procent geëlektrificeerde Kangoo Van en Master, zal ook de elektromagnetisch gepowerde Traffic Van als bedrijfsvoertuig geen toegevingen doen op het vlak van laadvermogen, moduleerbaarheid, opbergmogelijkheden of maximaal toegestane, geremde sleeplast. Komt daarbij dat het aantal beschikbare versies van de Trafic Van E-Tech electric opmerkelijk is gebleven.
Tot 8,9 m3 laadvolume
Ook de Trafic Van E-Tech electric wordt voorgereden met de keuze uit twee koetswerklengtes (5,08 m en 5,48 m) en evenveel hoogtes (1,97 m en 2,50 m). Daarbij zullen de bestelwagenversies in laadvolumes van 5,8 tot 8,9 m3 voorzien en zal de lengte van de laadvloer tot 4,15 m bedragen. Dit laatste in de de verlengde L2-versie met laadklep in de scheidingswand. Dit alles bij een nuttig laadvermogen van 1,1 ton en een geremd sleepvermogen van 920 kg.
In de cabine bevinden zich opbergruimten die een totale inhoud van 88 liter vertegenwoordigen. Waarvan onder meer 19,7 l in de console, 14,6 l in de deuren en 54 l ter hoogte van de achterbank. Afhankelijk van het afwerkingsniveau wordt het handschoenkastje vervangen door een vlot toegankelijke 'Easylife'-lade van 6,6 l.
De L2-versies (Van H1 & H2 en dubbele cabine) kunnen al besteld worden. De L1-versies (Van H1 en dubbele cabine) zijn iets later te bestellen.
E-motor & energieopslag
De aandrijving wordt verzekerd door een e-motor van 90 kW/122 pk en 245 Nm. Een Eco-rijmodus beperkt dat aandrijfvermogen en optimaliseert het rijbereik. Er wordt ook voorzien in een 'long range'-rijmodus waarbij de maximumsnelheid beperkt wordt tot 90 km/u en een nog groter rijbereik (Renault spreekt van 322 km) wordt beloofd.
Uiteraard wordt het op de Renault Traffic Van bestaande en klassieke hydraulische remsysteem op deze geëlektrificeerde versie aangevuld met een ARBS-systeem (Adaptive Regenerative Braking System) om de (rem)energierecuperatie te maximaliseren en het rijbereik op te trekken.
De lithiumionbatterij heeft een capaciteit van 52 kWh waarmee de Trafic Van E-Tech electric een WLTP-rijbereik tot 297 km wordt toegeschreven. Renault verleent voor deze batterijen acht jaar of 160.000 km garantie. Binnen die periode en dat km-aantal worden de batterijen kosteloos vervangen indien hun capaciteit afneemt tot minder dan 70 procent van de nominale waarde (SoH: State of Health).
Renault Easy Link
Renault laat toekomstige Trafic Van E-Tech electric klanten de keuze uit drie soorten boordladers. Een éénfasige (7kW-)wisselstroomlader. Een AC-lader eveneens maar wel driefasig (22 kW). Daarmee kan in 25 minuten tot 50 km (WLTP) aan rijbereik worden gechargeerd. Ook versies met een interne DC-snellader (50 kW) worden beschikbaar.
Uiteraard zal de Trafic Van E-Tech electric met de smartphoneapp MyRenault of dankzij het standaard voorziene Renault Easy Link-multimediasysteem van een aantal geconnecteerde diensten kunnen profiteren. Zoals daar zijn onder meer een van op afstand in te stellen laadproces en opvolging van de laadtoestand. Programmering van de thermische preconditioning in de passagierscabine, de zoektocht naar laadpunten op het geprogrammeerde traject of de berekening van de bereikbare bestemmingen of haalbare laadpunten, op basis van het resterende rijbereik.
