Le marché auto de l'UE gagne 5,7% après neuf mois

Au cours des neuf premiers mois de 2026, l'Union européenne a enregistré 8.517.059 voitures particulières neuves, soit 5,7% de plus qu'un an auparavant. C'est ce qui ressort des chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles ACEA. Les hybrides restent la première catégorie de motorisation, tandis que les voitures entièrement électriques dépassent les modèles essence avec une part de marché de 22,7%. Après neuf mois, la Belgique reste 1,1% sous son niveau d'immatriculations de 2025.

Septembre se clôture sur une hausse de 9,3%

En septembre, 971.048 voitures particulières neuves ont été immatriculées dans l'Union européenne, contre 888.529 au cours du même mois de 2025. Cela représente une hausse de 9,3%.

Les quatre principaux marchés de l'UE ont tous progressé durant ce mois. La France a enregistré une croissance de 11,6%, suivie de l'Espagne avec 10,2%, de l'Italie avec 9,8% et de l'Allemagne avec 9,0%. Sur les neuf premiers mois, la croissance a atteint 8,6% en Italie, 6,7% en Espagne, 5,3% en Allemagne et 4,1% en France.

Pour l'ensemble formé par l'UE, les pays de l'AELE et le Royaume-Uni, les immatriculations de septembre ont atteint 1.363.210 unités, en hausse de 10,2%. Sur les neuf premiers mois, ce marché élargi a progressé de 6,3% pour atteindre 10.555.351 voitures particulières.

Les hybrides restent la première catégorie

De janvier à septembre, 3.090.530 voitures particulières hybrides ont été immatriculées dans l'UE. Cela représente une hausse de 10,7% par rapport à la même période de 2025. Avec une part de marché de 36,3%, les hybrides restent la première catégorie de motorisation. L'ACEA regroupe dans cette catégorie les full hybrids et les mild hybrids.

La croissance a été soutenue par l'Italie et l'Espagne, où les immatriculations ont augmenté de respectivement 20,8% et 20,5%. L'Allemagne a enregistré une hausse de 4,9% et la France de 0,6%. Pour le seul mois de septembre, 330.693 hybrides ont été immatriculées dans l'UE, soit 7,3% de plus qu'un an auparavant.

L'électrique dépasse l'essence

Les immatriculations de voitures particulières entièrement électriques ont augmenté de 48,5% sur les neuf premiers mois, pour atteindre 1.931.465 unités. Leur part de marché est passée de 16,1% à 22,7%. Les voitures électriques à batterie constituent ainsi la deuxième catégorie de motorisation, derrière les hybrides et devant les modèles essence.

Sur cette période, l'Allemagne a immatriculé 604.144 voitures particulières entièrement électriques, en hausse de 58,1%. La France a atteint 387.342 unités, soit 79,1% de plus qu'un an auparavant. En Belgique, les immatriculations électriques ont progressé de 15,7% pour atteindre 125.220 véhicules. Le Danemark a enregistré une hausse de 40,3%, avec 124.049 unités.

Pour le seul mois de septembre, 290.117 voitures particulières entièrement électriques ont été immatriculées dans l'UE. Cela représente une augmentation de 72,9% par rapport à septembre 2025.

Les hybrides rechargeables progressent de 18,6%

L'UE a enregistré 860.257 nouvelles hybrides rechargeables sur les neuf premiers mois, soit une hausse de 18,6%. Leur part de marché est passée de 9,0% à 10,1%.

L'Italie, l'Espagne et l'Allemagne ont notamment contribué à cette croissance. Les immatriculations d'hybrides rechargeables ont augmenté de 72,4% en Italie, de 34,7% en Espagne et de 13,7% en Allemagne. En septembre, cette catégorie a progressé de 11,7% dans l'UE, pour atteindre 102.267 véhicules.

L'essence et le diesel poursuivent leur recul

Le nombre de nouvelles voitures essence a diminué de 19,1% au cours des neuf premiers mois, pour atteindre 1.802.078 unités. Leur part de marché est passée de 27,7% à 21,2%.

Les quatre principaux marchés de l'UE ont tous enregistré une baisse. Les immatriculations de voitures essence ont reculé de 36,1% en France, de 22,7% en Allemagne, de 19,0% en Espagne et de 16,4% en Italie.

Le diesel a également continué à perdre du terrain. L'UE a enregistré 602.206 nouvelles voitures diesel, soit 19,5% de moins qu'un an auparavant. Leur part de marché est passée de 9,3% à 7,1%. Pour le seul mois de septembre, les immatriculations de voitures essence ont reculé de 23,4% et celles des modèles diesel de 29,6%.

La Belgique progresse en septembre, recule sur l'année

La Belgique a immatriculé 32.124 voitures particulières neuves en septembre, soit une hausse de 1,9%. Avec 16.341 immatriculations, les voitures entièrement électriques ont représenté 50,9% du total mensuel. Leur nombre a augmenté de 36,6% par rapport à septembre 2025.

Les autres grandes catégories de motorisation ont reculé durant ce mois. Les hybrides rechargeables ont perdu 38,6%, les hybrides 3,7%, les voitures essence 19,9% et les modèles diesel 14,2%.

Sur les neuf premiers mois, le marché belge a atteint 320.374 voitures particulières neuves, contre 323.868 un an auparavant. Cela représente une baisse de 1,1%. Les immatriculations de voitures entièrement électriques ont augmenté de 15,7% et celles des hybrides de 0,8%. Les hybrides rechargeables ont reculé de 37,3%. L'essence et le diesel ont perdu respectivement 5,6% et 21,3%.

Volkswagen Group reste en tête

Volkswagen Group est resté le premier groupe automobile de l'UE sur les neuf premiers mois, avec 2.230.190 immatriculations et une part de marché de 26,2%. Son volume a augmenté de 0,7%. Stellantis suit avec 1.342.159 immatriculations, une croissance de 5,1% et une part de marché de 15,8%. Renault Group a atteint 882.788 véhicules, soit un recul de 3,5%.

Parmi les constructeurs présentés séparément, BYD a progressé de 154,4% pour atteindre 206.002 immatriculations. Tesla a enregistré une hausse de 68,9%, avec 188.035 véhicules. Chery Automobile a atteint 137.003 unités, en progression de 246,5%. Leapmotor a totalisé 72.760 immatriculations, soit 393,6% de plus qu'un an auparavant.