Nissan travaille à une recharge EV plus intelligente
Le projet SUITE associe solaire, IA et technologie V2G
Nissan est à la tête d'un projet de recherche de 10 millions de livres sterling (environ 11,8 millions d'euros) destiné à transformer en profondeur la manière dont les véhicules électriques sont rechargés, alimentés en énergie et intégrés au système énergétique. Baptisé Project SUITE, ce programme réunit constructeurs, entreprises technologiques et universités autour de solutions visant à réduire les coûts de recharge, améliorer l'efficacité énergétique et favoriser l'utilisation des énergies renouvelables.
Cinq innovations réunies dans un seul système
L'acronyme SUITE signifie Smart Use of Integrated Technology for EVs. Soutenu par le programme britannique Drive35, doté de 4 milliards de livres sterling (environ 4,7 milliards d'euros), ce projet de trois ans rassemble Nissan et dix partenaires industriels et académiques autour du développement d'un nouvel écosystème énergétique pour les véhicules électriques.
Le programme repose sur cinq innovations majeures qui seront finalement intégrées dans un système unique. Nissan travaille notamment sur l'intégration de panneaux solaires tandem directement sur le véhicule afin de contribuer à la recharge de la batterie à partir d'énergie renouvelable. Un Intelligent Charging Management System est également développé afin d'optimiser les périodes de recharge, de réduire les coûts énergétiques et de mieux exploiter l'électricité renouvelable disponible.
Le projet comprend également un dispositif de recharge automatique bidirectionnel destiné aux applications Vehicle-to-Grid (V2G). Celui-ci permettra au véhicule non seulement de consommer de l'électricité, mais aussi d'en restituer au réseau lorsque cela est nécessaire. Une autre innovation concerne un nouvel onduleur de traction à nitrure de gallium (GaN), associé à une gestion assistée par intelligence artificielle afin d'améliorer le rendement énergétique tout en maintenant des coûts compatibles avec une production à grande échelle.
La nouvelle LEAF comme laboratoire roulant
Le projet est déjà en cours et utilise la toute nouvelle Nissan LEAF comme véhicule de démonstration. Le modèle sert de plateforme de développement et d'essais pour valider les différentes technologies dans des conditions réelles d'utilisation.
"Ce projet illustre la force de l'innovation britannique et marque une étape importante vers la prochaine génération de technologies énergétiques intégrées pour véhicules électriques", déclare David Moss, senior vice president Research and Development chez Nissan AMIEO.
"Grâce à une étroite collaboration avec nos partenaires industriels et académiques, nous développons des solutions qui réduisent le coût total de possession, améliorent l'efficacité et offrent une plus grande valeur ajoutée à nos clients."
"De la capacité V2G améliorée aux onduleurs haute performance et à la recharge solaire, ces développements renforcent le rôle du Royaume-Uni dans la construction d'un écosystème énergétique plus intelligent et plus résilient."
Un investissement dans l'avenir de la mobilité électrique
Le projet s'inscrit dans le cadre du programme britannique Drive35, qui vise à accélérer le développement des technologies liées à la mobilité zéro émission. Selon Ian Constance, CEO de l'Advanced Propulsion Centre UK, l'initiative dépasse largement le simple cadre technologique.
"Ce plan de soutien de plusieurs millions de livres sterling représente bien plus qu'un investissement dans la technologie; c'est un investissement dans les personnes, les compétences et les entreprises qui façonneront l'avenir des transports propres."
"Ensemble, nous bâtissons les fondements d'une industrie automobile compétitive, résiliente et durable."
Outre Nissan, le consortium réunit notamment Oxford PV, Ricardo, RAM Innovations, Weeteq ainsi que plusieurs universités britanniques. Ensemble, ils explorent de nouvelles façons d'intégrer les véhicules électriques dans un système énergétique intelligent, capable de mieux exploiter les énergies renouvelables tout en réduisant les coûts pour les utilisateurs.
