Volkswagen ID. Tiguan succède aux ID.4 et ID.5
Le SUV électrique arrive début 2027 avec jusqu’à 600 km d’autonomie
Volkswagen a présenté l’ID. Tiguan, son nouveau SUV entièrement électrique, appelé à succéder aux ID.4 et ID.5. Le modèle arrivera sur le marché début 2027 et sera produit à Emden. Trois motorisations développeront de 140 à 220 kW, avec des batteries de 58 ou 77 kWh et une autonomie WLTP prévisionnelle pouvant atteindre 600 km. L’habitacle évolue lui aussi, avec des commandes physiques, un écran central d’infodivertissement de 15 pouces et, en option, un écran destiné au passager avant.
Du crossover au véritable SUV
L’ID. Tiguan est le plus grand nouveau modèle Volkswagen présenté en Europe à adopter le langage stylistique Pure Positive. Les lignes de crossover plus douces des ID.4 et ID.5 cèdent la place à une silhouette de SUV plus affirmée. Volkswagen met en avant les lignes épurées, la signature lumineuse horizontale et le retour de la poignée de porte classique.
L’ID. Tiguan sera produit à Emden. Le Tiguan à motorisations essence, diesel et hybrides restera au catalogue et sera construit à Wolfsburg.
Un habitacle misant aussi sur les commandes physiques
À bord, Volkswagen associe les écrans numériques aux commandes physiques. Le combiné d’instruments mesure 10 pouces et l’écran central d’infodivertissement, 15 pouces. Un écran de 12 pouces destiné au passager avant est disponible en option. Il n’est pas visible depuis le siège du conducteur.
La climatisation se commande à nouveau au moyen d’une rangée de boutons physiques sur la console centrale. Le volant multifonction dispose lui aussi de boutons physiques. L’affichage numérique peut reprendre le style de la Golf IV. Sur l’écran d’infodivertissement, six thèmes inspirés de modèles Volkswagen sont proposés, de la Golf I à la Coccinelle.
Parmi les systèmes d’assistance figurent le One Pedal Driving et le Connected Travel Assist. Ce dernier peut notamment aider lors des changements de bande et arrêter le véhicule à un feu rouge. La disponibilité de certaines fonctions dépend de la version.
Trois motorisations et jusqu’à 600 km d’autonomie
L’ID. Tiguan sera proposé en quatre niveaux d’équipement: Trend, Life, Style et R-Line. La version d’entrée de gamme associe une batterie LFP de 58 kWh à un moteur de 140 kW (190 ch) et à une propulsion. Les deux versions plus puissantes reçoivent une batterie NMC de 77 kWh: 210 kW (286 ch) avec propulsion ou 220 kW (299 ch) avec transmission intégrale.
Volkswagen annonce une autonomie WLTP prévisionnelle pouvant atteindre 450 km avec la batterie de 58 kWh, 600 km avec la batterie de 77 kWh et la propulsion, et 560 km avec la transmission intégrale. Ces chiffres restent des estimations, le modèle n’étant pas encore commercialisé.
La puissance de recharge rapide maximale atteint 105 kW avec la batterie de 58 kWh et 165 kW avec celle de 77 kWh. Selon Volkswagen, une recharge de 10 à 80% prend environ 26 ou 29 minutes, respectivement. Le 0 à 100 km/h varie de 8,5 secondes pour la version d’entrée de gamme à 6,3 secondes pour la variante à transmission intégrale.
Espace et aspects pratiques
L’ID. Tiguan mesure 4.618 mm de long et affiche un empattement de 2.765 mm. Le coffre offre un volume de 534 litres, qui passe à 1.577 litres lorsque le chargement atteint le toit. Un compartiment de rangement à l’avant peut notamment accueillir le câble de recharge.
La capacité de remorquage maximale varie selon la motorisation et atteint 2 tonnes. La propulsion est de série; la transmission intégrale est proposée en option.