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Ancrer les carburants renouvelables dans la règle CO2
24/11/2025
32 fédérations européennes demandent d’intégrer les carburants renouvelables dans la réglementation CO2 des voitures et utilitaires légers afin d’assurer une décarbonation réaliste et technologiquement neutre.
Opinion: La Belgique va-t-elle rater le train des technologies de décarbonation?
23/10/2025
Sans une politique industrielle forte et cohérente, la Belgique risque de rater la décarbonation de son industrie. Wim De Wulf (Energia) plaide pour la confiance, la neutralité technologique et un cadre incitatif pour préserver compétitivité et prospérité.
Qui tire à boulets rouges sur qui, en fin de compte?
15/07/2025
Dans cet article d'opinion, Peter Naesen fait basculer le débat sur l'interdiction européenne des moteurs à combustion interne. Le secteur automobile est-il sous le feu des critiques ou est-ce plutôt la Commission européenne elle-même qui doit rendre des comptes?
Opinion: Rôle croissant des stations-service dans l’électromobilité
25/06/2025
Dans cet article d’opinion, Wim De Wulf, secrétaire général d’Energia, partage sa vision sur le rôle clé des stations-service dans la transition vers une mobilité durable et technologiquement neutre.
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Une transition énergétique diversifiée pour soutenir un transport plus durable
18/03/2025
La transition vers un système de transport neutre sur le plan climatique nécessite un large éventail de sources d'énergie dans lequel différentes technologies sont utilisées de manière complémentaire. Si l'électrification joue un rôle clé, les carburants complémentaires à faible teneur en carbone et les carburants renouvelables sont essentiels.
Un nouvel outil compare l'impact des émissions de CO2 des voitures sur l'ensemble de leur cycle de vie
13/02/2024
Un nouvel outil de comparaison des émissions de CO2 en ligne montre qu'une voiture thermique fonctionnant au carburant renouvelable a un impact net sur les émissions de CO2 inférieur à celui d'une voiture électrique à batterie. Cet outil prend en compte l'ensemble du cycle de vie d'un véhicule.
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Les e-carburants, une solution partielle à la problématique du climat
15/11/2023
Le développement des e-carburants est si rapide que ces carburants neutres sur le plan des émissions de CO2 et du climat peuvent en fait remplacer les carburants fossiles. Le défi réside actuellement dans la disponibilité d'une énergie (verte) suffisante pour produire assez d'e-carburants pour tout le monde.
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Effets des carburants renouvelables sur les émissions de combustion
22/08/2023
Les alternatives renouvelables aux carburants fossiles nuisibles à l'environnement font à juste titre l'objet de toutes les attentions. On attend d'elles qu'elles limitent les émissions de CO2 dans le monde entier, mais qu'en est-il des autres émissions?
Selon vous, quel sera le carburant/le moteur du futur pour les voitures particulières?
14/10/2021
Selon vous, quel sera le carburant/le moteur du futur pour les voitures particulières?